Si le style de jeu sur certains parcours « moins imaginatifs » du PGA TOUR est souvent décrit comme du « bombardement et du creusement », le style de jeu de l'Open Championship de cette semaine au Royal St. George's pourrait être décrit comme du « rebond et du roulement ».
Bien que Royal St. George's n'ait pas le prestige de nombreux parcours légendaires de l'Open, le spectacle n'en sera pas moins au rendez-vous. Ses fairways, souvent vallonnés et accidentés, semblent avoir été construits sur une flotte de Volkswagen. Ces buttes promettent des coups malchanceux et des lies difficiles qui mettront à l'épreuve les meilleurs joueurs du monde.
Cependant, le parcours vallonné ne favorisera pas seulement le golfeur le plus chanceux, mais aussi le plus stratégique. Voici deux compétences et stratégies que le Royal St. George's devrait mettre à l'épreuve cette semaine.
1. Gérer la distance de portée au départ
Écoutez Andy Johnson et Brendon Porath du podcast Shotgun Start revenir sur une citation de Tom Lehman tirée d'un article de Bob Harig paru en 2011 sur ESPN ( podcast complet ici . À écouter absolument) :
Lehman se souvient des golfeurs se plaignant des rebonds imprévisibles, mais souligne également comment les fairways mettent en évidence l'importance de la stratégie de jeu. Les bosses ne sont pas un défaut, mais une caractéristique du parcours. Les meilleurs gestionnaires de parcours peuvent ainsi privilégier les zones plates du fairway plutôt que de s'aventurer sur les zones plus accidentées.
Au 17e trou, les joueurs qui tentent des drives trop près du green s'exposent à un rebond malheureux. En revanche, ceux qui optent pour un club plus court ont plus de chances d'atterrir sur une zone plate et de voir leur balle rouler vers les buttes.
En général, on a tendance à se concentrer sur la distance totale au départ et la distance de portée jusqu'au green, mais ces caractéristiques du Royal St. George's illustrent bien l'importance de comprendre la distance de portée avec un driver.
Le MLM enregistre à la fois la distance parcourue et la distance totale. Pour basculer entre les deux, accédez à Profil -> Paramètres de l'application -> Distance avec le driver et les bois -> Sélectionnez Total ou Distance parcourue.
2. Gestion du point culminant du tir et de l'angle de lancement
Sur la plupart des parcours historiques du circuit de l'Open, le vent est le principal obstacle à un bon score. On entend rarement parler d'allongement des parcours ou d'un développement du rough. La brise est toujours un facteur important sur les links et ce sera encore le cas cette semaine, les prévisions annonçant du vent pour le week-end.
L'un des attraits du golf sur links est qu'il exige une grande variété de coups. Frapper de longs coups de départ ou depuis le fairway n'est pas la meilleure stratégie lorsqu'on joue face au vent.
Voici une anecdote de nos partenaires de No Laying Up :
Depuis le fairway, le golfeur le plus long du tournoi a opté pour un coup de bois 3 face au vent. La balle a plané dans les airs et est tombée 40 yards avant le trou. Jordan Spieth, 73e du circuit en distance au drive, a choisi une trajectoire plus basse qui a finalement atterri plus près du trou malgré un départ plus éloigné que celui de Bryson.
Voici la citation de Jordan après son premier tour :
« Ici, je raccourcis mes mouvements. Je frappe plus de coups puissants. »
Les balles hautes ont généralement plus d'effet et risquent davantage de s'envoler sous l'effet du vent ou d'être déviées. La maîtrise de la trajectoire et du point culminant sera essentielle cette semaine.
L'angle de lancement est une donnée disponible avec l'abonnement MLM gratuit, tandis que la trajectoire au point culminant est accessible via notre abonnement premium. Ce dernier, d'une valeur de 99 $ par an, est offert gratuitement à l'achat d'un abonnement MLM jusqu'au 18 juillet.
Vous verrez certainement des joueurs privilégier une trajectoire basse et pénétrante cette semaine, et c'est une technique que vous pouvez également travailler avec votre MLM. Voici quelques conseils de notre expert, Mike Malaska, pour contrôler l'angle de lancement et le point culminant.
